Ua faaitiitia le tau o Tesla ua faaosofia ai le tauivi mo le ola i le maketi eletise a Saina

O le tau o le EV a Saina ua oʻo i se fiva - na amataina e Tesla - faʻatasi ai ma le maketi tele o le taua fou i le lalolagi tele ma sili ona televave le faʻatupulaia o maketi mo taavale eletise.

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Saina EV ma maa tele BYD (BYDDF) o le tele-maketi juggernaut, ae Tesla (TSLA) ua faititili i totonu o lenei vaega ina ua maeʻa le faʻaitiitia o tau, faʻamataʻu EV startups pei XPeng (XPEV) ma le to'atele o tama ta'aalo a le atunu'u o lo'o taufetuli mo tulaga.

E oʻo lava i tagata fai EV faʻapitoa Leai (NIO) ma Li-Auto (LI) mata mata-maketi forays, faatasi ai ma se manatu e faateleina voluma ma faataitaiga sili atu taugofie ma faatelevaveina latou sailiga mo tupe mama.

Ole maketi tele ole EV ole lalolagi ua fa'atulaga e fa'atupula'ia atili le fa'atauva'a, ma sasaa atu i Europa ma isi vaega o Asia, a'o fa'atau atu e Saina le tele o sapalai i na itulagi. O le tau o le tau a Saina o le a aʻafia ai tupe mama mo nisi tagata fai EV ae o isi e talia le loloto o gau e faʻamautu ai faʻatau. Mulimuli ane, o le Wall Street o loʻo faʻamoemoeina se faʻasao-o-le-sili ona lelei lulu, tuʻu ai nai taʻutaʻua Saina EV taʻalo ae mou atu faʻailoga vaivai.

O le oloa a Tesla ua manumalo tele i le 2023, ae ua toe toso i tua ona ua vave ona mou atu le manaoga muamua mai le paʻu o tau o le lalolagi. O fa'atauga a le BYD ma le Li Auto o lo'o fa'agasolo lelei i lenei tausaga, ae o lo'o maualuga i le amataga o Fepuari. Nio faʻatau ma XPeng o loʻo paʻu i lalo i le 2023, e le mamao mai taimi umi poʻo taimi uma maualalo.

Mo le taimi nei, Tesla - naʻo le pau lea o le EV e le o se Saina e maua se tulaga faʻavae e oʻo mai i le taimi nei - e ono le maua ai le malosi o Saina ona o faʻailoga fou ma faʻataʻitaʻiga lolovaia le tele o maketi. Ole taimi fo'i lea e tu'u pe tapuni mo ta'avale mai fafo e pei o Aoao Motors (GM), Ford (F), Toyota Motor (TM) ma Volkswagen (VWAGY). O a latou ta'avale eletise na talia lelei e le tele o tagata fa'atau EV i Saina. Peita'i ua fa'ato'a amata le osofa'iga a le kamupani Saina EV.

E oʻo atu i le 2025, ua fuafua le GM e faʻasalalau le sili atu ma le 15 faʻataʻitaʻiga EV i Saina. O le tele o na ituaiga e sosoo ai, Ultium-brand EVs e foliga mai e tapuni le tele o maketi - o le vevela o gaioiga i le 2022.

"A o tuputupu aʻe le maketi a Saina EV, o le mea lea na amata ai ona faʻavavevave le tele o le tuputupu aʻe ma le tele o le tauvaga," o le tala lea a le au suʻesuʻe a Deutsche Bank Edison Yu. “O le mataupu iinei o le tuputupu aʻe o le maketi tele, e leʻi lava le tuputupu ae vave e faʻafefe uma ai tauvaga. BYD nutimomoia tagata uma iinei.

Fa'aitiitia le Tau Tesla Fa'aoso Saina EV Tau Tau

O le fa'atauva'a fa'atauva'a fa'atauva'a ua sili atu ona fa'atauva'a fa'atasi ai ma le fa'aitiitia o tau o Tesla.

I le amataga o Ianuari, na faʻaitiitia ai e Tesla le Model 3 ma le Model Y tau i Saina i le 6% i le 13.5%, ina ua uma ona tipiina tau ia Oketopa talu ai. I le sefulu aso mulimuli ane, na tali atu ai XPeng e ala i le tipiina o tau o le EV i le 10% -13%, ma le tele o isi vave mulimuli mai. Na faʻaititia e Nio nisi o tau i le amataga o Fepuari ma e oʻo lava i le BYD na auai i le taʻavale faʻatau i le faaiuga o Fepuari ma le amataga o Mati. O le tele o ta'avale mai fafo ua tipiina tau o le EV ua ofoina atu fa'aosofiaga tetele, e aofia ai Ford ma Toyota.

I le taimi nei, ua faʻaititia e le au fai taʻavale tau o taʻavale masani e mu kesi, faʻaopoopo i le mamafa o EVs.

O le fa'aitiitia o tau a Tesla na fa'atauva ai le Fa'ata'ita'iga 3 ma le Fa'ata'ita'iga Y ma le BYD Han ma le Seal sedans ma le Tang SUV, fa'apea fo'i ma EV mai le XPeng, Nio ma isi mea.

Fuafuaina ole Saina EV Mass Maketi

O le pito maualalo o le maketi EV a Saina - taʻavale eletise laiti ma taugofie e i lalo ifo o le 100,000 renminbi (RMB), pe tusa ma le $15,000 - ua uma ona faʻamalosia tele, faʻatasi ai ma "taʻavale laiti a le taulaga" e pei o le GM-Wuling Hongguang EV sili ona taugofie e naʻo le $5,000.

Le maketi mo taʻavale faʻapitoa ma taugata i luga ole 300,000 RMB ($44,000), faʻatonuina e Nio, Li Auto, Audi, BMW (BMWYY) ma Mercedes-Benz (DDAIF), ua tuai ona faaeletise.

Ae o EVs ma plug-ins na faia ni auala tetele i le tausaga talu ai i le maketi masani e tusa ma le 100,000 RMB i le 300,000 RMB.

Ua fuafuaina e Yu e le itiiti ifo i le 40% o le 6.5 miliona "taavale malosi fou" (NEVs) faʻatau atu i le 2022 na pa'ū i le maketi tele. NEV e aofia uma-eletise, plug-in hybrid ma suauu-selau taavale.

Fa'ata'ita'iga Fou a Saina EV ua Fuafuaina I le 2023

E sili atu le taugofie o faʻataʻitaʻiga fou o loʻo agaʻi atu, e foliga mai o loʻo tosoina mai le tau o le EV a Saina.

O le Li Auto e fa'atatau i le tau o lo'o iai le Li L5 EV ma le L6 SUV e tatau ona totogi, e tau uma i totonu ole 300,000 RMB. O lo'o i ai fo'i fa'atauga taugofie a Li o le "Air" fa'ata'ita'iga o le L7 ma le L8 eletise eletise sau ia Aperila.

O le ta'avale fou a Nio's ET5 e tatau ona laa ina ua uma ona fa'alauiloa ia Setema talu ai. O le fa'ata'ita'iga sili ona taugofie a Nio ma le Fa'ata'ita'iga 3 tauva. O le isi faʻataʻitaʻiga fou, atonu e taʻua o le ES5, e mafai ona avea ma SUV sili ona taugofie a Nio. Ua va'aia o se fa'atauva Fa'aa'oa'o Y.

Ole ET5 e amata e le sili atu ile 300,000 RMB, faʻatasi ai ma le ES5 atonu e iai se tau tutusa. O le taimi lava e amata ai ona gaosia e Nio na faʻataʻitaʻiga, e mafai ona paʻu atili tau.

E oʻo atu i lenei taumafanafana, ua faʻamoemoe e ofoina atu e Nio le aofaʻi o faʻataʻitaʻiga fou e valu pe faʻafouina, pe a uma ona faʻaluaina lona laina i le ono i le tausaga talu ai. I le 2024, ua sauni Nio e faʻalauiloa se faʻailoga fou-maketi ma tau i le va o le 200,000 ma le 300,000 RMB ($ 29,000 i le $ 44,000).

O le uso amata XPeng, ua leva ona avea ma tagata taʻalo tele-maketi, e tatau ona faʻalauiloa le G7 SUV ma se eletise eletise i se taimi lata mai, faʻatasi ai ma se P7 faʻafouina.

I le 2023, o loʻo faʻamoemoeina e Yu le Li's L7 ma XPeng's G7 e taua tele i na amataga 'manuia.

Na ia viia Li Auto mo le faia "se galuega sili ona lelei o le faʻateleina o le gaosiga pe a fou le oloa." Ae mo Nio, o loʻo ia faʻamoemoe e taua le ET5, ae sili atu le taua o le "saoasaoa lea e mafai ai ona latou faʻatuatuaina faʻataʻitaʻiga fou" pe a maeʻa se manoa o faʻataunuʻu ma sapalai-laina mataupu i le tausaga talu ai.

BYD o le a faʻalauiloaina le sili atu ma le luasefulu faʻataʻitaʻiga fou pe toe faʻafouina i le 2023, mai le pito maualalo i le maualuga maualuga, e aofia ai le itiiti ifo ma le lua EV o loʻo faʻatatau i le Model Y.

O le sauai taavale Saina Geely, matua o Volvo ma Polestar (PSNY), o se isi tagata taʻutaʻua. O lona fa'ailoga fou o le Galaxy e ono ofoina atu ni fa'ata'ita'iga EV fou e fitu e o'o atu i le 2025, e aofia ai ma EV fa'apipi'i e lua e tatau ona totogi i nai masina o lumana'i. E le gata i lea, o le faʻalauteleina o le Zeekr brand a Geely e faʻapipiʻi le pito i lalo ole maketi EV faʻapitoa.

Fa'atalitali se galu o fa'aaliga fou EV ma fa'alauiloa i le Shanghai Auto Show ia Aperila.

Faatasi ai ma nei EV ma sili atu le tatalaina o le tele o faʻataʻitaʻiga fou i le lotolotoi o le mamafa o le gaosiga atoa, o le tu i fafo o le a faigata. O le XPeng G9 SUV ua le maua se fa'atauga talu mai lona amataga o le 2022. Ole tele ole EV sedans ma crossovers e mafai ona feagai ma le mataupu lava e tasi i le tausaga a sau.

Ae o le isi itu o le faʻatau atu pea o taʻavale tuai i le tele o tau.

O mea ia e 5 EV sili ona lelei e fa'atau ma matamata nei

O le a fa'agesegese le fa'atauga a Saina EV?

I le lotolotoi o faʻalavelave mataʻutia ma le faʻamutaina o fesoasoani, o le a siitia le faʻatauga a le NEV i le 31% pe a maeʻa le sili atu nai lo le faaluaina i le 2021 ma le 2022, o le tala a le China Passenger Car Association. E tusa ma le 36% o faʻatau uma taʻavale, faʻatusatusa e le CPCA, e tusa ma le 28% i le 2022. E oʻo atu i le 2030, e mafai e NEV ona faʻatatau mo le 70% -90% o maketi a Saina, e tusa ai ma le au fai taavale a le atunuu.

I le aofaʻi atoa, o faʻatauga o EVs, plug-in hybrids ma taʻavale suauʻu i Saina e faʻamoemoe e faʻateleina e tusa ma le 2 miliona taʻavale i le 2023 i le 8.5 miliona.

I le 2022, o tapulaʻa ona o le Covid-19 na faʻalavelaveina ai le tamaoaiga o Saina, ma na feagai le au fai eletise ma faʻafitauli taua o sapalai-poʻo le tapunia saʻo. Ae o le US-listed Chinese EV startups Li Auto, Nio, ma XPeng na mafai ona faʻatupulaia faʻatauga i numera lua, e ui ina misi le taʻiala mo le tausaga.

O le taʻitaʻi taʻavale i le maketi tele o le BYD, lea na faʻatoluina ana faʻatau NEV i le tausaga talu ai, e aofia ai hybrids, i le 1.86 miliona iunite. Na faia toetoe lava 30% o NEV faʻatau i le tausaga talu ai.

Ole tiliva ole lalolagi a Tesla na siitia ile 40% ile 1.31 miliona iunite mo le 2022. E tusa ma le 30% le itiiti ifo nai lo le BYD, ae o loʻo taʻitaʻia pea Tesla i taʻavale eletise.

Tesla Saina na faʻatupulaia le faʻatauga 37% i le 439,770 iunite i le tausaga talu ai, faʻaalia ai faʻamaumauga a le CPCA. Na faʻalauteleina e le kamupani le gafatia o Shanghai i le taumafanafana talu ai ae sa tatau ona faʻagesegese pe taofi le gaosiga i le tele o taimi i masina talu ai, e ui lava i le tele o tau a Tesla.

Saina EV Fa'atau Fuafuaga Vs. Mana'oga

BYD o loʻo faʻamoemoeina le 2023 NEV faʻatau atu o le 4 miliona taʻavale, sili atu nai lo le faaluaina 2022 faʻatau. Na'o le mea lena o le a fa'atatau mo le si'itia uma o le NEV i lenei tausaga, e o'o lava i le tele o fa'atau atu i fafo.

Li Auto, Nio, GM, Toyota ma le tele o isi o loʻo fuafua e faʻateleina le gaosiga.

Ole laina pito i lalo ole Saina EV gaosiga ma le gaosiga gafatia o loʻo faʻatulagaina e faʻateleina i le 2023, ae ole manaʻoga o le a tuai i tua. O le taua tele o le faʻanofoina o le uʻamea o le mafuaʻaga lea o loʻo faʻagasolo ai le taua o le tau o le EV a Saina ma e ono sili atu le leaga.

Mo BYD ma Saina amata, o le siʻitia o oloa auina atu i fafo e mafai ona fesoasoani e faʻaitiitia ai le faʻagesegese o le atunuʻu. O lo'o latou aga'i atu i Europa ma isi maketi i fafo.

O le auina atu i fafo o le tele o le EV o le a faʻateleina ai le tauvaga i na nofoaga, faʻaopoopoina i le faʻamalosi.

Tesla Stock Vs. BYD Fa'asoa

Saina EV Malosiaga Gaosi

I le ta'amilosaga EV i le lalolagi atoa, na fa'amanuiaina ai Saina mai lona fa'atosinaina o oloa gaosi tele e pei o telefoni ma komepiuta feavea'i. O lona puleaina ma le faʻaogaina o le EV filifili sapalai maa na maua ai se isi itu taua.

"O se EV e sili atu le faigofie ona fai nai lo se taavale penisini," o le tala lea a le au suʻesuʻe a Deutsche Bank Edison Yu. “O se komepiuta lavelave tele, toeitiiti lava.”

Na ta'e e Saina lena metotia ona o lona tomai i mea tau eletise, o le faaopoopo lea a Yu. Ona pau lava lea o le mea e tatau ona fai o le mauaina lea o le "polokalame, tulaga lelei ma le faʻailoga saʻo."

Ua mamao le auala ua oo mai ai le au fai taavale a Saina. Na'o le sefulu tausaga talu ai, e oo lava ia Warren Buffett-backed BYD sa tutusa lelei ma le leaga o le fausiaina, pisapisao, le maufaatuatuaina o taavale Saina.

Suiga Maketi i totonu o Saina EV Tau Tau

BYD, le taʻitaʻi tele-maketi, ua manuia mai le tele o faʻataʻitaʻiga fou faʻapea foʻi ma le faʻaitiitia o le faʻaaogaina aʻo faʻagesegese le tamaoaiga o Saina. E le na'o le ta'ita'i o le EV a Saina, ua avea nei ma kamupani ta'avale tele a le atunu'u.

E le pei o le tele o tupulaga EV, BYD e aoga. O loʻo faʻamoemoe le Wall Street e lipotia e le kamupani le toeitiiti faʻalima le oso i le 2022 tupe mama ona o le faʻatupulaia o faʻatauga e sili atu i le 80%.

O le tele o faʻataʻitaʻiga BYD e tau i le va o le 100,000 RMB ma le 200,000 RMB (pe tusa ma le $15,000-$29,000). O lo'o va'aia o ni taulaga fa'atauaina.

Faatasi ai ma faʻataʻitaʻiga fou e pei o le Seal ma Frigate, BYD ua faʻateleina atili i le "taugofie taugofie." Ma faʻatasi ai ma lona faʻalauteleina o le Denza brand, BYD o loʻo fanaina mo le maketi tau tupe. Ua fa'ailoa fo'i e le BYD se fa'ailoga sili ona maualuga, Yangwang, fa'atasi ai ma se SUV mamafa e ono fa'alauiloa i le kuata lona tolu. Ae o le isi "F Brand" ua sauni e faʻalauiloa i le va o Denza ma Yangwang.

Na pulea muamua e Tesla le vaega ole EV premium a Saina.

Ae faʻatasi ai ma le tele o le faʻaititia o tau, "Tesla ua toso ese mai le tau i totonu o le maketi tele," o le tala lea a Tu Le, o le Sino Auto Insights, o se kamupani faufautua.

O le Faʻataʻitaʻiga 3, lea na faʻatau atu mo le lata i le $ 10,000 sili atu nai lo le BYD Seal i le tautoulu talu ai, na oʻo i lalo i le $ 600 sili atu i le amataga o Ianuari. I le amataga o Mati, na ofoina mai ai e le BYD faʻaitiitiga fou Faʻailoga.

Ae na ia lapatai mai e uiga i le "matua malosi" tauvaga i lalo-300,000 RMB vaega. BYD ua faʻalauteleina lona puleʻaga iina aʻo tauivi XPeng mo le ea.

I le faaiuga o Fepuari, na tipi ai e le au faʻatau BYD tau i luga o le tele o faʻataʻitaʻiga, e faʻaalia ai e le oʻo lava i le tupu o le EV a Saina e puipuia i tau o tau.

BYD EV Production Edge

I le maketi tele, e manatu Le BYD "ulu ma tauau i luga aʻe" le tauvaga.

Na ia taʻua mafuaaga: "Ua leva ona i ai le BYD. Sa i ai i latou i le maketi talu mai le 2003. O latou o se siamupini a le atunuu. O latou o Saina.”

Le faʻaopoopo mai o le BYD "o oloa ua sili atu ona lelei ma e taugofie. E i ai a latou oloa i le toetoe lava o vaega uma o maketi. O latou tulaga lelei, fa'atuatuaina ma le mamanu ua matua fa'aleleia i le fitu tausaga talu ai. E iai le fa'atuatuaga a le au fa'atau Saina.”

E tele isi mea i lana ta'ita'iga. "O le BYD e iai le fua, ma latou te fausia a latou lava maʻa ma latou fausia a latou lava tupe meataalo," o le faʻamatalaga lea a Le. "O lea e mafai ai ona latou pulea lelei a latou tau nai lo soʻo se kamupani e i lalo ifo o le 10 tausaga."

O loʻo faʻaauau pea le faʻatupeina e le BYD i fale fou EV ma maa.

A o faʻatupulaʻia le tauvaga i le fale, o loʻo faia e le BYD se faʻasalalauga tele, faʻalauteleina i Asia, Europa ma Latina Amerika.

Otometi Alamanuia Tala Fou, oe lava-avetaʻavale Taʻavale Ma Faʻasoa E Matamata

BYD Vs. Tesla

I le va o Tesla ma le BYD taua, o ai o le a pule i le isi tolu i le lima tausaga?

"E mafai ona ola faʻatasi uma" i le maketi televave a Saina mo le tele o maketi EV, o le tala lea a Le. Ae ua "sili atu ona masalosalo" e uiga ia Tesla ona o ana oloa tuai.

"Afai e toe faʻafouina e Tesla le Faʻataʻitaʻiga 3 ma le Faʻataʻitaʻiga Y i se auala taua, aemaise lava pe a latou le faʻateleina le tau, e mautinoa lava e te vaʻaia le faʻateleina o le faʻatau," o le faʻaopoopo mai lea a Le.

O se Fa'ata'ita'iga 3 ua toe fa'afouina ua lipotia mai o lo'o aga'i mai, ae o afea e taunu'u mai ai? I lona Mati 1 aso teufaafaigaluega, Tesla le fiafia e ala i le le faʻamaoniaina o le Faʻataʻitaʻiga 3 ua leva ona faʻatali mo le faʻafouina poʻo le tatalaina o se isi-gen, taugofie EV, le Tesla Model 2 ua leva ona faʻalogo.

O le pa'u o le tau a Tesla i le lalolagi atoa o loʻo lagolagoina le tele o faʻasalalauga i le faʻaaluina o ana tupe mama faʻatau.

Fa'aitiitia le tau ole mana'oga o kusi mo na'o le lua masina pe sili atu, lapata'i Le. "E manaʻomia e Tesla ona toe faia, ma latou te leʻi maeʻa le tausaga," o lana tala lea.

Ole fale Tesla Shanghai sa avea ma afi fa'atau atu a le EV tele. Ae o le tulaʻi mai o Tesla Berlin ua faʻaitiitia ai le manaʻoga e faʻatau atu taʻavale faia-in-Shanghai i Europa.

O Shanghai ua uma ona maua avanoa avanoa, o se faʻafitauli e mafai ona faʻaauau pea. E malosi malosi Tesla e fa'atumauina le maualuga o oloa fa'atau atu a Shanghai, e ui lava i le lamatiaga o le fa'aititia o tau i na nofoaga. E oʻo lava i faʻaitiitiga fou i Europa, o tau Tesla e sili atu le maualuga nai lo Saina.

Ae mo le leai o se aoga EV amata XPeng ma Nio, o latou tau tipi ma faʻaitiitiga pe a maeʻa le faʻaitiitia o tau a Tesla e faʻateleina ai le lamatiaga o le faʻalauteleina o tupe gau. O le mea lena e tu'u ai i latou i se fa'aletonu a'o su'e e le aufaipisinisi le fa'atauga EV sili.

Mo Nio, o lona fa'atupula'ia tele-maketi ulufale e mafai ona toso ese le taimi fa'asologa i tupe mama.

Auai i le au faʻapitoa i le IBD aʻo latou suʻesuʻeina faʻasoa e mafai ona faʻaaogaina i le faʻatauga o maketi i luga o le IBD Live

Saina EV Tau Tau o le a luluina Alamanuia

Faatasi ai ma se tau o le EV ua amata nei, o le Deutsche Bank's Yu o loʻo faʻamoemoeina se faʻalavelave faʻapisinisi.

O le amataga e mafai ona afaina. Nio ma Li Auto e lava le faʻatupeina e oʻo atu i le 2024, na taʻu atu e Yu i le IBD, ae o Li Auto e laʻititi laʻititi. Ae o XPeng e mafai ona i ai i se faʻalavelave pe a le "liliu le vaʻa" i le 2024-25.

"E oʻo atu i le faaiuga o le 2024, ou te manatu o le a tatou maua se faʻamalosiaga, ma o isi tagata e o ese, ma o le a mafua ona o le le manuia o le faʻatinoga pe ona ua leai ni a latou tupe. Seia oʻo i lena taimi, o le a tatou maua se tauvaga malosi tele, faʻateleina mai kamupani Big Tech pei o Baidu ma Xiaomi.

Su'e afi tele Baidu (BIDU), lea na teufaafaigaluega tele i taavale faʻataʻavale a le tagata lava ia, o le a taʻavale ai se EV tutoʻatasi e ala i se pisinisi faʻatasi a Jidu ma Geely. Ua fuafua le kamupani telefoni a Saina Xiaomi e faʻalauiloa i le amataga o le 2024.

I le tulaga lautele, o le paaga a Bain & Co. Ping Yi o loʻo valoia le faʻalauteleina o le va i le va o tagata manumalo ma le au faiʻesea aʻo faʻagesegese le maketi EV a Saina.

"O faʻailoga fou e maualalo le faʻalauiloaina o faʻailoga ma le vaʻaia o tulaga faʻailoga o le a tauivi e ola," o le tala lea a Yi. “E matua lu'itau fo'i mo fa'ailoga o lo'o tulimata'i i maketi maualuluga ma taugofie e aunoa ma se fa'atauga malosi.

Ua lipotia mai e le kamupani tele o le maa Saina o le CATL o le a ofoina atu ni tau i tagata faatau autu e pei o Nio ae le o le tagata faatau tele Tesla. E mafai ona fesoasoani i tagata amata e ola i le tau o le EV a Saina.

Fa'atauga Sili a Saina e Fa'atau Ma Mata'ituina

Ta'avale mai fafo I Saina EV Maketi

Ae mo Western ma Iapani OEMs, Sina Auto Insights 'Le fai mai na latou misia le vaʻa i le suiga ole EV a Saina, aʻo faʻaitiitia le maketi o taavale afi.

E oo lava i lona aiga ID o EVs, Volkswagen "aumai se naifi i se fana," na ia fai mai ai, faʻateʻaina uiga le lelei o taavale, vaʻaiga ma fesoʻotaʻiga.

Toyota ma Nissan (NSANY) ua faʻaititia foi tau o le EV i Saina. Na fa'asalalau talu ai nei e Ford ni fa'aitiitiga tetele e fa'amama ai le fa'atauga a Mustang Mach-e a'o le'i fa'asalalauina se fa'ata'ita'iga fa'afou.

Mo le au taʻavale masani, e faʻalagolago tele i le vave e mafai ai ona latou liua i ni tagata taʻavale EV fou, faʻatekonolosi ma tuusaʻo-i-tagata faʻatau, fai mai tagata tomai faʻapitoa.

"O le tauvaga na maua i OEM mai fafo, ma o loʻo sili atu le lelei o le au taʻalo i totonu o le atunuʻu nai lo i latou," o le tala lea a Le.

O lo'o fa'asolo atu e Toyota le bZ3, o se tama'i ta'avale EV mo le maketi i Saina, lea e amata ile 169,800 RMB ($24,500). E faʻaaogaina afi ma maʻa BYD, i le mea e ono avea ma amataga o se galuega tele EV i le va o taʻavale taʻavale.

O le a le umi o le a tumau ai le taua a Saina EV Price?

Ole taua ole tau ole Saina EV e leai ni faʻailoga ole faʻagesegese.

O le tele o fuafuaga a le au fai EV e feagai ma se mea moni faigata. O EV fou mata'utia atonu e le mu, a'o fa'ata'ita'iga tuai e ono vave fa'aleagaina.

E foliga mai o le a fa'aitiitia tau e le au fai EV. Mulimuli ane, o nai tagata ola e ono tulaʻi mai ma le malosi, ae e oʻo lava ia i latou o le a feagai ma se taua toto ma tuʻimomomoina mo le lumanaʻi lumanaʻi.

O oloa auina atu i fafo e ofoina atu se alavai sola. Ae e mafai ona salalau atu le faafitauli i fafo. Tesla ua toe faʻaititia tau Europa. BYD ma isi tagata Saina EV o le a faʻateleina le tauvaga atoa i Europa ma Asia.

O OEM mai fafo ua leva ona tauivi e maua le avanoa i le maketi EV a Saina. O lea la ua lamatia i latou i le lokaina mai le maketi ta'avale aupito tele i le lalolagi. I le taimi nei, ua faʻataʻitaʻiina Saina EVs e avea ma taʻaloga sili atu i Europa.

Ae ui i lea, o le maketi a Amerika, e tatau ona tumau pea le faʻaogaina i se taimi puʻupuʻu, pe a tuʻuina atu tau ma tulafono faʻaagaga lafoga a le EV. E ese mai Geely brands e pei ole Polestar, Saina EV e le'o iai se US moni i le taimi nei.

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